Les rames ne circuleront sous les tours de La Défense qu’à partir de 2030. Île-de-France Mobilités (IDFM) a dévoilé ce lundi 14 janvier le design avant des 183 futures rames de métros des lignes automatiques 15, 16 et 17 du Grand Paris Express, choisies par 13 000 franciliens lors d’un vote sur internet où trois choix étaient proposés.

Le look « aux lignes englobantes pour le nez de la rame » intégrera « une signature lumineuse au métro permettant d’annoncer son arrivée aux voyageurs sur les quais et un pare-brise extra-large offrant une vue panoramique sur l’avancée dans le tunnel et en stations », précisent Île-de-France Mobilités et la Société du Grand Paris qui ont retenu à l’été dernier le français Alstom pour la construction de ces rames. Bleues et blanches, les nouvelles rames seront dotées de la climatisation, de la vidéosurveillance, d’une connexion internet et de prises USB.

« Ces nouveaux métros à roulement fer, de grande capacité pourront circuler jusqu’à 110 km/h en mode automatique sans conducteur et seront constitués de rames de six voitures sur la ligne 15, et de trois voitures sur les lignes 16 et 17 », explique dans un communiqué IDFM.

Vous avez choisi ! Voici le visage du futur métro des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. Île-de-France Mobilités a lancé l’acquisition des 53 premières rames (680 millions d’€) https://t.co/Gd7u3MqRIH #TransportsIDF @GdParisExpress pic.twitter.com/dP4ntNIC49

— IDF Mobilités (@IDFmobilites) 14 janvier 2019

Chambourcy à La Défense en une trentaine de minutes c’est désormais possible et ça se fait tous les matins et tous les soirs en car. Depuis ce lundi le réseau Express A14, né en 1997, un an après la naissance de l’autoroute A 14 a rajouté une liaison directe avec la commune yvelinoise.

Les habitants de Chambourcy peuvent désormais profiter avec cette extension du réseau qui fait figure de test de deux allers-retours quotidiens en semaine. Le matin les cars partent de Chambourcy, dont l’arrêt a été placé au niveau des Vergers de la plaine, sur l’avenue de la Renaissance à 7h20 et 8h15 pour des arrivées au terminal Jules Verne de La Défense trente minutes plus tard. Le soir les cars quittent le quartier d’affaires de La Défense à 18 heures et 19 heures pour des arrivées également trente minutes plus tard.

« Il s’agit de répondre aux besoins des habitants des communes de Chambourcy et d’Aigremont qui souhaitent utiliser les transports en commun et qui n’ont pas accès au train », explique Ile-de-France Mobilités, l’autorité organisatrice des transports pour la région qui  précise que les horaires des navettes ont été « calés sur les heures de bureau ».

Attendue depuis une dizaine d’années par le maire LR de Chambourcy, Pierre Morange, la ligne pourrait, si le succès est au rendez-vous voir le nombre de liaisons grimper à dix, voire vingt par jour à l’horizon 2020-2021.

Comme pour les autres lignes du réseau Express A14, elle sera accessible aux usagers en possession d’un Pass Navigo. Et pour convaincre les habitants de Chambourcy d’utiliser cette nouvelle liaison quotidienne au lieu de leur voiture, 130 places gratuites sont proposées au parking des Vergers. Les Pass « parking relais » sont délivrés en mairie sur présentation de la carte grise du véhicule et d’un justificatif de domicile.